חברת הסטארט-אפ "סייפפילדס טכנולוגיות" (SafeFields Technologies Ltd) הישראלית שהכריזה על פתרון ייחודי, המפחית בצורה אקטיבית את הקרינה הנוצרת ברכבים חשמליים והיברידיים בשיעור של 80%-90%, מתחילה בימים אלו בהתקנות ראשונות של המערכת ברכבי הלקוחות אשר רכשו את המערכת.
מדובר בלקוחות ראשונים שייהנו מנסיעה ברכב היברידי עם הפחתה משמעותית של קרינה, המגיעה ברכבים חשמליים והיברידיים לעשרות מיליגאוס (כאשר החשיפה המומלצת היא עד 4 מיליגאוס בממוצע ביממה),
לאיזה רכבים מתאימה המערכת?
המערכת והמוצר של החברה מתאימים לרכבים חשמליים והיברידיים מסוגים שונים – פלאג אין, היברידי מסורתי ומיילד הייבריד (כולל סוללת V48).
לפי החברה, רשימת הרכבים ההיברידיים ורכבי הפלאג-אין בהם תומך כיום בצורה מלאה הפתרון של Safefields הם:
זיקר 001, יונדאי איוניק היברידית, יונדאי סונטה היברידית, יונדאי קונה היברידית, קיה נירו היברידית, סוזוקי סוויפט מיילד היבריד, טויוטה קאמרי, טויוטה RAV4 החדשה, וולוו XC90 פלאג אין, לקסוס ES, לקסוס IS, פורשה פאנאמרה פלאג אין, ב.מ.וו 530e פלאג אין, ב.מ.וו X5 xDrive45e פלאג אין.
בנוסף, מספר סוגי רכבים חשמליים יצטרפו לרשימה בזמן הקרוב כגון BYD ATTO3, ג'ילי גיאומטרי C וטסלה מודל 3.
בחברה ציינו כי בימים אלו נמצאים במעבדות SafeFields כלי רכב מסוגים שונים לצורך בדיקת עוצמת הקרינה, בחינה והתאמה של המערכת להפחתת הקרינה, כך שלקראת שנת 2025 צפויים להצטרף לרשימה דגמים נוספים של כלי רכב נוספים.
במקביל פועלת החברה ברחבי העולם ליצירת שיתופי פעולה עם יצרניות רכב לשילוב הפתרון כחלק אינטגרלי ברכבים חשמליים והיברידיים כבר בשלב התכנון והפיתוח ושילובו כחלק מפס הייצור.
הפתרון להפחתת הקרינה של SafeFields מתבסס על עקרון ה"ביטול אקטיבי", בצורה הדומה לעקרון הפועל באוזניות מבטלות רעשים (ANC). הביטול האקטיבי מתבסס על זיהוי הקרינה ויצירת שדה "הפוך" ומנוגד לשדה הנפלט, ובכך השדות מתבטלים זה אחרי זה כמעט לחלוטין בחלל הנוסעים. יצירת השדה ההפוך נעשית ע"י כרטיס אלקטרוני מהיר ומתוחכם, וחברת SafeFields הגישה עד כה מספר פטנטים בארץ ובעולם.
בחברה מציינים כי המערכת מתחברת רק למקור מתח נמוך ברכב (12V, בדומה למצלמת רכב, מערכות אזעקה וכו'), וכי המערכת אינה פוגעת בביצועי הרכב וחווית הנהיגה
